冷庫的節能疑問關系到冷庫職業的開展和社會競爭力的進步。這篇文章概述了中國冷庫的開展現狀及存在的疑問，從冷庫的倉庫能耗、制冷體系能耗等方面剖析了冷庫耗能的要素及給出了一些可行的冷庫節能辦法。對公司降低能耗具有必定的實踐指導意義。

制冷體系能耗及節能辦法

冷庫緊縮機的節能 緊縮機是冷庫**首要的用電設備，在冷庫規劃中，通常依據全年呈現的****機械負荷工況斷定配機以滿意熱負荷高峰期請求。然而在實踐運轉中，因為存在著食物冷加工與貯藏的淡旺季改變和別的的改變要素，通常規劃時所選配的緊縮機滿負荷運轉時刻較短，低負荷運轉時刻長以致于緊縮機大部份運轉時刻處于小于規劃負荷工況下運轉，節能潛力大。

實踐作業中，冷庫負荷跟著冷藏貨進出量、冷庫門運用頻率以及冷庫的周圍溫度環境等要素的改變而改變，大多數時刻達不到滿負荷運轉。低溫庫凍住間或速凍設備進貨后，庫溫比較高，此刻緊縮比小于8，應先選用單級制冷緊縮，當庫溫降下來后，其緊縮比大于8時再改用雙級緊縮制冷辦法，而很多低溫冷庫一開機就啟用雙級緊縮機，因而，合理調整緊縮機的敞開臺數，或經過卸載設備削減緊縮機的作業缸數，使緊縮機的制冷量與實踐冷負荷相匹配，防止“大馬拉小車”景象的呈現，形成冷庫能耗的添加。

變頻調速技能用于冷庫緊縮機能量調理。依據冷庫負荷的改變，隨時調理緊縮機電機的轉速，使之輸出的冷量與實踐冷負荷相匹配。

在夜間開機制冷，進步 “谷電運用率”。現在全國各地都在發起“峰谷”電價，公司可盡量避開“峰”時段用電，充分利用“谷”時段用電，然后節省電網電能的糟蹋，一起也降低公司的運轉本錢。

定時養護修理機器，確保運轉功率。緊縮機的正常修理周期通常為運轉10000h后應進行大修，運轉5000h后應進行中修，運轉1000h后應進行小修。緊縮機在運轉過程中存在機械磨損、閥片走漏等疑問，形成其機械功率、制冷系數降低，當令對制冷機進行修理、養護，能夠康復機器效能，有用削減電耗一起還可及早消除事端隱患。